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SLCと5008を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   プジョー  5008
VS
208万円546万円
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中古車相場 28万円528.3万円
5008の相場表を見る
41 中古車掲載台数 132
  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ D車 黒革 レーダーセフティーPKG ベーシックPKG harman/kardon 純正HDDナビ TV パワーシート&メモリー付 シートヒーター エアスカーフ LEDライト 純正18AW

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ SLC C107 450SLC 正規D車 左H 走行5.1万キロ 3AT ミッション・ステアリングギヤボックスO/H済み

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーS 黒革ヒーター AMGエアロ&18AW 純正ナビTV バックカメラ エアスカーフ ドラレコ 電動オープン LEDインテリジェントライトシステム キーレスゴー

    本体価格
    241.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 正規ディーラー車 左ハンドル 

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レーダーPKG マジックスカイC 黒本革 HDDナビ 地デジ Aカープレイ Bカメラ ハーマンカードン スポーツエグゾースト パドルシフト ドラレコ ダイナミックセレクト LEDヘッドライト/自動HB AMGエアロ/18AW 2年保証付

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイコントロールパノラミックバリオルーフ/harman/kardonスピーカ/本革シート/シートヒーター/ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ SLC C107型500SLCV8 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革シート AMG18アルミ 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetoothオーディオ キーレスゴー 純正ドライブレコーダー アクティブブレーキアシスト ブラインドスポット アクティブレーンキーピングアシスト

    本体価格
    302万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    225万円

  • プジョー 5008 アリュール アダプティブクルーズコントロール/パノラマサンルーフ/純正ナビ地デジ/バックカメラ/左カメラ/前後センサー/LEDライト/液晶メーター/パドルシフト/ハーフレザーシート/電動リアゲート/18AW/衝突軽減/6か月保証付き

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    338.6万円

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    本体価格
    305万円

関東
24
338.4万円
関西
4
395.9万円
東海
6
311.3万円
北海道
0
---
九州
2
286.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
293.2万円
中国
2
226.5万円
四国
1
279.8万円
地域別台数
関東
47
210万円
関西
27
246万円
東海
25
227.9万円
北海道
4
307万円
九州
12
221.7万円
東北
8
112.1万円
北陸・甲信越
6
216.3万円
中国
2
268.4万円
四国
1
187.6万円

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SLCと5008のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   プジョー  5008
530万円720万円 新車時価格 404万円622.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1595~1991 排気量(cc) 1598~1997
156~184 最高出力(馬力) 165~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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