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デミオとキザシを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  キザシ
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 47.8万円140.7万円
キザシの相場表を見る
1503 中古車掲載台数 11
  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ マツダコネクトナビ フルセグTV バックモニター ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート LEDヘッドランプ 純正16インチアルミホイール オートライト

    本体価格
    61.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速 純正ナビ TV ETC 純正アルミ

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル CD キーレス ABS エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    81.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ 純正マツダコネクトナビ 地デジTV バックカメラ BSM スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー シートヒーター Bluetooth接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグTV CD/DVD バックカメラ ETC フロントドライブレコーダー キーレス プッシュスタート 15インチタイヤホイール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ・フルセグTV・LEDヘッドライト・バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム ヘッドアップディスプレイ パドルシフト LEDヘッドランプ ETC ドラレコ

    本体価格
    105.6万円

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    69.8万円

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    111万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
366
66.6万円
関西
183
71.5万円
東海
221
68.6万円
北海道
94
68.3万円
九州
154
68.6万円
東北
142
69.9万円
北陸・甲信越
130
74.1万円
中国
156
71.8万円
四国
57
70.3万円
地域別台数
関東
7
86.8万円
関西
0
---
東海
1
119.8万円
北海道
2
95.5万円
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとキザシのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  キザシ
135万円227.9万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1298~1498 排気量(cc) 2393
92~116 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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