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スペーシアとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
1円294万円
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中古車相場 298万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
15365 中古車掲載台数 9
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突軽減B 純正8インチナビ TV 全方位カメラ ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ 純正アルミホイール ハイブリッド

    本体価格
    122.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 両側電動スライドドア 純正ナビ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 禁煙車 ETC Bluetooth LEDヘッド ルーフレール オートハイビーム 車線逸脱警報 純正14インチAW

    本体価格
    162.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ 電子パーキング

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 誤発進抑制 横滑り防止装置 W・サイドエアバック LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱アラーム 横滑り抑制機能 両側パワースライド スマートキー コーナーセンサー オートエアコン シートヒーター パワーモード ETC 禁煙車 1年保証・整備付

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 片側電動スライドドア/ETC/スマートキー/キーレス/ベンチシート/オートエアコン/盗難防止装置

    本体価格
    61.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 1年保証付 SDナビ 両側電動スライドドア ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    181.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ メモリーナビ(CD/DVD/BT/SD) バックカメラ フルセグテレビ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア ETC ドラレコ シートヒーター オートハイビーム ステアリングリモコン

    本体価格
    151.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 熊本県登録限定 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 両側スライドドア クリアランスソナー オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    121.3万円

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    本体価格
    348.8万円

関東
3302
136.5万円
関西
2212
135万円
東海
1907
138.5万円
北海道
761
151.6万円
九州
2781
132.9万円
東北
1510
145.2万円
北陸・甲信越
1107
130.2万円
中国
1148
134.5万円
四国
637
134.8万円
地域別台数
関東
7
350.6万円
関西
1
303万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  TT RSプラスクーペ
153万円219.3万円 新車時価格 890万円915万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
657~658 排気量(cc) 2480
49~64 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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