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スペーシアとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  S1スポーツバック
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 139.9万円333万円
S1スポーツバックの相場表を見る
14900 中古車掲載台数 30
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDライト

    本体価格
    139.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ETC スマートキー 純正14インチアルミ 2トーン仕様 フルセグ

    本体価格
    152.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    68万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 新車保証付き

    本体価格
    160.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD フルセグTV ナビ Bluetooth シートヒーター 両面電動スライドドア フルフラットシート

    本体価格
    115万円

  • スズキ スペーシア カスタム HV XS 

    本体価格
    195万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 社外 SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    80.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ジメジメ気分を吹っ飛ばセル

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト オートハイビーム アイドリングストップ オートエアコン パワーウインドウ 届出済未使用車

    本体価格
    136.9万円

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    本体価格
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    264万円

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    333万円

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    本体価格
    238.8万円

関東
3070
131.9万円
関西
2207
137.7万円
東海
2042
133.8万円
北海道
650
146.2万円
九州
2523
131.4万円
東北
1505
141.3万円
北陸・甲信越
1135
130.4万円
中国
1086
130.6万円
四国
682
135.7万円
地域別台数
関東
12
235.2万円
関西
9
278.7万円
東海
1
169.8万円
北海道
2
223.4万円
九州
2
273万円
東北
2
235.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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スペーシアとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アウディ  S1スポーツバック
153万円219.3万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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