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スペーシアとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   AMG  Eクラス
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
16560 中古車掲載台数 12
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 本土中古車の充実装備車入庫しました

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシア X 本土仕入れプッシュスタートアイドリング 

    本体価格
    32万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ デュアルカメラブレーキサポート 9インチナビ フルセグTV 全方位カメラ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア  アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート スライドドア

    本体価格
    144.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ナビ/Bluetooth/バックカメラ/パワースライドドア/デュアルカメラブレーキ/アダプティブクルーズ/LEDヘッドライト/車線逸脱警報/パーキングソナー/ETC/シートヒーター/

    本体価格
    100.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 障害物センサー アイドリングストップ 横滑り防止 ステアリングリモコン

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側電動スライドドア 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター オットマン アクセル踏み間違い防止装置 MTモード フルフラットシート フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    203万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 検R9/12/8 スタッドレス装着 ETC エンスタ フルセグTV シートヒーター 両側パワスラ Tチェーン Pスタート

    本体価格
    44万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    117.9万円

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    本体価格
    1280万円

関東
3594
135.6万円
関西
2340
133.7万円
東海
2110
138万円
北海道
780
151.6万円
九州
2995
133.2万円
東北
1636
144.4万円
北陸・甲信越
1191
129.4万円
中国
1239
133.3万円
四国
675
134.1万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
3
319.3万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   AMG  Eクラス
153万円219.3万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
657~658 排気量(cc) 5461~6208
49~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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