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スペーシアとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 580万円1400万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
14852 中古車掲載台数 6
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    228万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 4WD /禁煙車 /スズキセーフティサポート/純正ビ/全方位カメラ/ETC/両側パワスラ/リアサーキュレーター/スズキセーフティサポート/ミラーヒーター/シートヒーター/パドルシフト/LEDヘッドライト/フォグランプ/

    本体価格
    141.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動パワースライドドア クルーズコントロール パーキングソナ― オートLEDヘッドライト 前席シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー ベンチシート フルフラット

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    141.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    183万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS フロアマット&サイドバイザー&ライセンス

    本体価格
    193万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート非装着車 ワンオーナー 社外CDプレイヤー アイドリングストップ ETC プッシュスタート スマートエントリー

    本体価格
    119万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車/純正9インチナビ/アラウンドビュー/フルセグ/Bluetooth/レーダークルコン/コーナーセンサー/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/ステアリングヒーター/ASV/TRC

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 ワンオーナー ワンセグナビ ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 登録済み未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    122.9万円

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    870万円

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    応談

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    本体価格
    580万円

関東
3289
137万円
関西
2130
136.8万円
東海
1953
138.9万円
北海道
700
156.5万円
九州
2580
134.5万円
東北
1442
148.1万円
北陸・甲信越
1119
131.4万円
中国
1014
134.7万円
四国
625
136.9万円
地域別台数
関東
6
859万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
153万円219.3万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
657~658 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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