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スペーシアとi5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   BMW  i5
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 468万円1083.5万円
i5の相場表を見る
14823 中古車掲載台数 38
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 2年保証 メモリーナビ フルセグ バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート 両側パワースライドドア シートヒーター LEDライト

    本体価格
    118万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキII|後席両側ワンアクションパワースライド|LEDヘッドランプ|リモート格納式ドアミラー|スリムサーキュレーター|パーソナルテーブル|シートヒーター|

    本体価格
    183.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位カメラ付きナビ フルセグTV Bluetooth applecarplay/Androidauto クルーズコントロール 両側電動スライドドア スペアキー 届出済未使用車 電動パーキング ブレーキホールド ステアリングヒーター

    本体価格
    213.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スズキ保証付 軽自動車 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ 電動パーキング 両側パワースライドドア

    本体価格
    167.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減B 社外ナビ フルセグTV Bluetooth対応 ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア アイドリングストップ オートライト バックカメラ 運転席シートヒーター

    本体価格
    97.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    170.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート LED デュアルカセンサーブレーキサポート  横滑り防止 アイドリングストップ コーナーセンサー ヘッドライトレベライザー ステアリングリモコン 車線逸脱

    本体価格
    119.5万円

  • スズキ スペーシア 660 G プッシュスタート バッテリー新品交換 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続 衝突安全ボディ

    本体価格
    35万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正オプションメモリーナビ(ラジオ・TV・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール 後席両側電動スライドドア ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ・フルセグ・全方位・両Pスラ・Dカメラブレーキ・LED

    本体価格
    191.8万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    649.9万円

関東
3296
137.2万円
関西
2127
137.1万円
東海
1945
139.3万円
北海道
699
156.4万円
九州
2576
134.3万円
東北
1426
148万円
北陸・甲信越
1113
131.2万円
中国
1015
134.9万円
四国
626
137.3万円
地域別台数
関東
25
661.7万円
関西
4
775.5万円
東海
3
658万円
北海道
1
1083.5万円
九州
1
533万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
3
711.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとi5のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   BMW  i5
153万円219.3万円 新車時価格 998万円1622万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 272~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

プレミアムミドルセダン市場に投入された電気自動車

BMWのプレミアムミドルセダンである、5シリーズのフルモデルチェンジに合わせて、投入された電気自動車。量販モデルである、「i5 eDrive40」と、Mパフォーマンスモデルである「i5 M60 xDrive」の2グレードが用意された。前者は、電気モーターにて後輪を駆動するFRモデルで、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発生する電気モーターを搭載。スポーツブーストまたは、ローンチコントロール機能が作動している場合、0-100km/h加速6.0秒を実現している。リチウムイオン電池の総エネルギーは81.2kWhで、一充電あたりの走行可能距離は477kmから582kmを実現。後者は、同前輪に261ps、後輪に340psを発生するモーターを配した4WDモデルで、システムトータル601ps/820N・mを発生。前述と同条件での0-100km/h加速は3.8秒。一充電での走行可能距離は455kmから516kmとなる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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