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スペーシアとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ビュイック  パークアベニュー
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 109万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
14779 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 全方位モニタ付きナビ&スズキセーフティサポート

    本体価格
    228万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減/ナビTV/Bカメラ/ETC/両側スライド

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 社外CDコンポ ABS Wエアバック 横滑り防止装置 アイドリングストップ サイドエアバック オートエアコン 両側スライドドア 社外アルミホイール ベンチシート スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    121.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ディスプレイオーディオナビTV 全方位モニター 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD レンタカーアップ デュアルセンサーブレーキサポートII 両側スライドドア クリアランスソナー マイルドハイブリッド スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オーディオレス フルタイム4WD

    本体価格
    162.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト キーレス プッシュスタート クルコン 電子パーキング スライドドア 片側電動スライドドア アイドリングストップ 運転席シートヒーター

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 修復歴なし スマートキー 両側スライドドア ETC付き 電格ミラー ベンチシート パワースライドドア

    本体価格
    30万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 4WD 社外ナビDTV Bluetooth付 スマートキー

    本体価格
    68.5万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 保証書 取説 ディーラー車 左H シャッター付ガレージ保管 ネイビレザー

    本体価格
    109万円

関東
3281
137.3万円
関西
2127
137万円
東海
1931
139.6万円
北海道
697
156.5万円
九州
2573
134.3万円
東北
1420
148.3万円
北陸・甲信越
1107
131.4万円
中国
1015
135.1万円
四国
628
137.5万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109万円
四国
0
---

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スペーシアとパークアベニューのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ビュイック  パークアベニュー
153万円219.3万円 新車時価格 485万円610万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
657~658 排気量(cc) 3787
49~64 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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