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スペーシアとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとコンコースの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   キャデラック  コンコース
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
14740 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 届出済未使用車/全方位モニター付9インチメモリーナビ(スズキコネクト対応)/スズキセーフティサポート/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    233万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    150.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 社外カーナビTV(フルセグ) バックカメラ ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 オートマチックハイビーム キーレスエントリー 安全ボディ エアバック スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティパッケージ

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS タイヤ4本新品 1年保証 ナビ ETC 両側

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキセーフティーサポート装着車 スズキコネクト対応 全方位モニター付9インチナビTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 前後ブレーキサポート 前後ブレーキサポート 全方位カメラ対応純正ナビ スズキコネクト搭載 前後ドライブレコーダー オートエアコン シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオリモコン

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッド G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 LEDヘッドランプ ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ ハイブリッド

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS メモリーナビ バックカメラ シートヒータ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    158.4万円

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    88万円

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    339万円

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    350万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
3271
137.1万円
関西
2130
136.7万円
東海
1922
139.3万円
北海道
696
156.7万円
九州
2570
134.4万円
東北
1417
148.3万円
北陸・甲信越
1104
131.2万円
中国
1008
135.5万円
四国
622
137.3万円
地域別台数
関東
1
339万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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スペーシアとコンコースのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   キャデラック  コンコース
153万円219.3万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
657~658 排気量(cc) 4564
49~64 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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