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スペーシアとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 35万円119.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
14851 中古車掲載台数 12
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 純正エンジンスターター

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 スライドドアワンオーナーキーレス

    本体価格
    68万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ エア

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ デュアルセンサーブレーキサポート LEDヘッドランプ 後席両側パワースライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 2型 

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 4WD ナビ アイドリングストップ  取説&保証書

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    120.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 修復歴なし/衝突軽減装置/ナビ(Bluetooth/ワンセグ)/ETC/両側自動ドア/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/純正アルミホイール/電動格納ミラー/スリムサーキュレーター/パーキングセンサー/

    本体価格
    73.9万円

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    36.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 全塗装/タイミングベルト交換済/ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 メッキグリル メッキミラー フロア4速オートマ ウッド調パネル ウッドコンビハンドル ホワイトメーター サイドバイザー フォグ

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    35万円

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    本体価格
    75.9万円

関東
3247
134.5万円
関西
2087
133.2万円
東海
1890
137.2万円
北海道
684
148.6万円
九州
2687
135.1万円
東北
1448
145万円
北陸・甲信越
1087
130.7万円
中国
1129
133.2万円
四国
592
135.1万円
地域別台数
関東
6
69.3万円
関西
0
---
東海
1
35万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
1
65万円
北陸・甲信越
1
67.9万円
中国
2
53.9万円
四国
0
---

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スペーシアとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  ミラジーノ1000
153万円219.3万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
657~658 排気量(cc) 989
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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