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スペーシアとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フェラーリ  カリフォルニア
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 999万円1620万円
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14946 中古車掲載台数 35
  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS  スズキセ 

    本体価格
    162万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙車 保証付き 修復歴無 全方位M シ-トH HUD 両PSD フルセグナビ BT DVD CD DSBS 衝突被害軽減B ESC レーンアシスト 障害物センサー オートライト Pスタート Aストップ ステリモ AAC スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 1年保証 スマホ連動ナビ・TV・Bluetooth・バックモニター ETC スマートキー2個 左側パワースライドドア エネチャージ

    本体価格
    34万円

  • スズキ スペーシア 660 G 

    本体価格
    35万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車・禁煙車・保証あり・衝突軽減ブレーキ付・LEDヘッドライト・プッシュスタート・オートエアコン・オートライト・両側スライドドア・アイドリングストップ付

    本体価格
    133.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー マルチユースフラップ スリムサーキュレーター オートライト オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ フルセグ オートエアコン スマートキー バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 全方位カメラ&9インチメモリーナビ付き

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 全方位ナビ・セーフティーサポート・前後ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車/両側電動スライドドア/シートヒーター

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    1170万円

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    応談

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1620万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車左H赤本革電動S電動OP鍛造20AW

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

    本体価格
    1430万円

関東
3305
136.6万円
関西
2168
136.4万円
東海
1936
139.6万円
北海道
704
157.6万円
九州
2616
134.4万円
東北
1432
148.4万円
北陸・甲信越
1128
131.1万円
中国
1023
136.1万円
四国
634
137.6万円
地域別台数
関東
9
1170万円
関西
9
1230.6万円
東海
7
1246.5万円
北海道
4
1492万円
九州
3
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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スペーシアとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フェラーリ  カリフォルニア
153万円219.3万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
657~658 排気量(cc) 4297
49~64 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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