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スペーシアとドブロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フィアット  ドブロ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 258万円398.8万円
ドブロの相場表を見る
14867 中古車掲載台数 19
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車・新車保証継承・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・両側電動スライドドア・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 当店代車使用 ナビ TV Bluetooth接続 全方位モニター 障害物センサー アイドリングストップ レーンキープアシスト

    本体価格
    172万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 9インチメモリーナビ・全方位モニター 両側電動スライドドア 前席シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール 届出済未使用車

    本体価格
    178万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 修復歴なし バックカメラ 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー ロールサンシェード スリムサーキュレーター シートヒーター(運転席+助手席) 社外ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ)

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方向モニター用pkg 雹害有

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X セーフティープラスパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア レーダークルーズ

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD LEDヘッドライト フォグランプ 両側パワースライドドア スライドドア オートエアコン シートヒーター ヘッドアップディスプレイ バニティミラー サンシェード クルーズコントロール

    本体価格
    221.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    196万円

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    本体価格
    361.8万円

関東
3288
137.7万円
関西
2121
135.8万円
東海
1887
140.3万円
北海道
730
156.7万円
九州
2608
135.2万円
東北
1467
148.1万円
北陸・甲信越
1140
132.4万円
中国
1020
135.4万円
四国
606
135.5万円
地域別台数
関東
3
352.9万円
関西
2
302万円
東海
5
229.5万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
1
308.2万円
北陸・甲信越
2
348万円
中国
0
---
四国
2
332.5万円

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スペーシアとドブロのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フィアット  ドブロ
153万円219.3万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
657~658 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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