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スペーシアとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フォード  フィエスタ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
15194 中古車掲載台数 6
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS フルセグ/BT/Aカープレー

    本体価格
    212万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側電動スライドドア レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト シートヒーター オットマン

    本体価格
    201.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 社外ナビ BT接続フルセグTV ETC 両側パワースライドドア ドライブレコーダー シートヒーター アイドリングストップ オートライト スマートキー

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ スペーシア スペーシア カスタムHV XSターボ デュアルセンサーブレーキサポート・全方位モニター・ドラレコ・純正ナビ・フルセグ・両側電動スライドドア

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正大画面8型ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ 純正15インチAW タイヤ製造年2025年 LEDヘッド フルセグ 半革シート シートヒーター 買取り車 1オーナー

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 両側電動スライドドア・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・オートマチックハイビーム

    本体価格
    172.4万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X セーフティパッケージプ 

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正アルミホイール 両側パワースライドド

    本体価格
    127万円

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    68万円

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    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ナビ・バックカメラ・衝突軽減システム

    本体価格
    60万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー・バックモニター・ナビ

    本体価格
    65万円

関東
3278
137.2万円
関西
2168
135.4万円
東海
1944
138.8万円
北海道
761
153.9万円
九州
2704
134.2万円
東北
1503
146.3万円
北陸・甲信越
1103
132.6万円
中国
1073
134.8万円
四国
660
134.8万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとフィエスタのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォード  フィエスタ
153万円219.3万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
657~658 排気量(cc) 997
49~64 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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