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スペーシアとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  インスパイア
VS
225円333.9万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
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14975 中古車掲載台数 27
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X アップグレードPKG 1年間保証付 セーフティサポート アイドリングストップ 純正8インチメモリナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア シートヒーター 14インチアルミ

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報 パーキングセンサー シートヒーター ETC 両側パワースライド ケンウッドナビ クルーズコントロール パドルシフト スリムサーキュレーター LEDランプ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スペーシア HYBRID G 

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正8インチナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア ETC車載器 スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ シートヒーター 電動格納ミラー ルーフレール

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD /両側パワースライドドア

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数 純正9インチメーカーナビ フルセグテレビ 全方位モニター パドルシフト 前席シートヒーター ハーフレザーシート スリムサーキュレーター

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 

    本体価格
    65万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 登録済み未使用車 両側電動スライドドア プッシュスタート 足踏み式パーキングブレーキ シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X スマートキー 左電動スライドドア プッシュスタート フルフラット

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    34.8万円

関東
3284
137.1万円
関西
2188
136.5万円
東海
1953
139.1万円
北海道
714
156.9万円
九州
2622
134.3万円
東北
1426
148.1万円
北陸・甲信越
1120
131.3万円
中国
1027
135.6万円
四国
641
137.7万円
地域別台数
関東
16
90.5万円
関西
3
60.7万円
東海
5
118.8万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとインスパイアのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  インスパイア
153万円219.3万円 新車時価格 330万円390万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
657~658 排気量(cc) 3471
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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