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スペーシアとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 185万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
14873 中古車掲載台数 6
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ リフトアップサス

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品DAドラレコETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア 助手席側電動スライドドア アダプティブクルコン CVT

    本体価格
    161万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ワンオーナー 両側パワスラ ドラレコ ET

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スマートキー ベンチシート オットマン フルフラットシート フォグランプ アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    191万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 

    本体価格
    171万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT ABS ESC オットマン ルーフレール アルミホイール

    本体価格
    192.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    220.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G ウィズ 車いす移動車 リアシート付 純正ナビ・テレビ ドラレコ シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    64万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート スマートキー アイドリングストップ オートエアコン 両側電動スライド シートヒーター プッシュスタートエンジン LEDヘッドライド フォグランプ

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド Pスタート ナビ TV Bカメラ BT接続 ETC

    本体価格
    139万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調/社外ステアリング/エアコン/パワステ/B18C VTECエンジン/純正15インチアルミホイール/カスタムベース/

    本体価格
    234.8万円

関東
3293
137万円
関西
2134
136.7万円
東海
1945
138.8万円
北海道
706
156.3万円
九州
2575
134.3万円
東北
1442
148万円
北陸・甲信越
1125
131.4万円
中国
1026
134.5万円
四国
627
137万円
地域別台数
関東
6
293.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  インテグラタイプRセダン
153万円219.3万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
657~658 排気量(cc) 1797
49~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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