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スペーシアとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  N-VAN e:
VS
1円294万円
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中古車相場 178万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
14842 中古車掲載台数 81
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正ナビ LED 両側電動スライド

    本体価格
    211.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位カメラ付9インチメモリーナビ スズキコネクト対応

    本体価格
    210万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ・フルセグTV・ETC・後席両側パワースライドドア・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・スリムサーキュレータ・スズキセーフティサポート・運転席シートヒーター/ワンオーナー・取扱説明書・整備記録簿

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニター 純正ナビ 両側PSドア

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ガンメタリック2トーンルーフ ケンウッド7型フルセグTV&バックカメラ セーフティサポート 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 天井サーキュレーター アイドリングストップ 14インチアルミホイール

    本体価格
    153.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 買取直販/純正9型ナビ/全方囲モニター

    本体価格
    208万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エンジンスタートボタン/オートライト/アクセサリーソケット

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 両側電動スライドドア 純正9型メモリーナビ 全周囲カメラ セーフティサポート アダプティブクルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    192.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ワンオーナー

    本体価格
    166.1万円

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    本体価格
    248万円

関東
3245
134.6万円
関西
2085
133.2万円
東海
1891
137.2万円
北海道
684
148.6万円
九州
2684
135.2万円
東北
1446
145万円
北陸・甲信越
1086
130.6万円
中国
1128
133.2万円
四国
593
135.1万円
地域別台数
関東
20
237.4万円
関西
6
223.5万円
東海
37
211.4万円
北海道
0
---
九州
5
229.9万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
11
228.5万円
中国
1
245.7万円
四国
0
---

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スズキ  スペーシア   ホンダ  N-VAN e:
153万円219.3万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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