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スペーシアとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
12113 中古車掲載台数 572
  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド ナビ 全方位カメラ ETC 片側電動 ドラレコ

    本体価格
    92.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ETC・両側パワースライド・Bカメ・社外ナビ

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS スズキ認定中古車

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD アイドリングストップ/左Rオートスライド

    本体価格
    44.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 9インチメモリーナビ/セーフティサポート

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 社外ナビ フルセグ バックカメラ クルコン

    本体価格
    173.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X デュアルセンサーSDナビバックカメラETC

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 両側パワースライドドア・パドルシフト

    本体価格
    195万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 禁煙女性1オーナー SDナビTV 両側電スラ

    本体価格
    127万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーパッケージ

    本体価格
    315万円

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    78.8万円

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    応談

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    208万円

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    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド ワンオーナー 全方位カメラ パワーシート

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルドS 

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ パドルシフト シートヒータ レザーシート

    本体価格
    278.9万円

関東
2470
132.8万円
関西
1862
137万円
東海
1594
135.7万円
北海道
579
147.1万円
九州
2087
134.6万円
東北
1248
145.2万円
北陸・甲信越
867
136.5万円
中国
942
132.6万円
四国
464
128.2万円
地域別台数
関東
270
379.4万円
関西
93
428.7万円
東海
80
373.5万円
北海道
9
353.6万円
九州
48
272.7万円
東北
13
307.8万円
北陸・甲信越
18
430.2万円
中国
30
448.8万円
四国
11
278.7万円

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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  Eクラス
153万円219.3万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
657~658 排気量(cc) 1992~1997
49~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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