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スペーシアとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 109万円795万円
SLクラスの相場表を見る
15239 中古車掲載台数 195
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター フルフラットシート 盗難防止装置 Pセンサー ABS

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 左側パワースライドドア 前後クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ 運転席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ オートライト オートハイビーム 届出済未使用車

    本体価格
    171.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 全方位ナビ

    本体価格
    225.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正SDナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth 全方位モニター ETC ドライブレコーダー ジャンパーキッド パーキングセンサー シートヒーター サーキュレーター デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    137.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ スズキセーフティーサポート 純正8インチナビ ミュージックサーバー 全方位カメラ 両側電動パワースライドドア パドルシフト 追従型クルーズコントロール シートヒーター HUD ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    174.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア

    本体価格
    88万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 スズキコネクト対応車

    本体価格
    183万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 4WD ユーザー買取直販・衝突軽減機能レーダーブレーキサポート・後席モニター・両側パワースライドドア・シートヒーター・フルセグテレビ・Kenwoodナビ・ETC・エンジンスターター・スマートキー

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC オートライト オートエアコン CD 14インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    89.2万円

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    本体価格
    365万円

関東
3344
135万円
関西
2181
133.2万円
東海
1882
138.5万円
北海道
696
150万円
九州
2752
134.7万円
東北
1478
144.8万円
北陸・甲信越
1123
130.3万円
中国
1151
134.4万円
四国
632
135.8万円
地域別台数
関東
73
736.6万円
関西
36
609.5万円
東海
48
527.4万円
北海道
5
372万円
九州
21
610.8万円
東北
1
348.8万円
北陸・甲信越
5
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
333.3万円

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スペーシアとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  SLクラス
153万円219.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
657~658 排気量(cc) 2996~4663
49~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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