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スペーシアとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとパジェロの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  パジェロ
VS
225円333.9万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 45万円550万円
パジェロの相場表を見る
14985 中古車掲載台数 222
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキサポートII/両側パワスラ

    本体価格
    179万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター付9インチナビ シートヒーター ステアリングヒーター ブレーキサポート スズキコネクト applecarplay Bluetooth スマートキー LEDライト 電動格納ミラー

    本体価格
    210万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビ TV バックカメラ 全方位モニター Bluetoothオーディオ シートヒーター コーナーセンサー デュアルセンサーブレーキサポート ハイブリッド ルーフレール 両側電動スライドドア

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 両側電動スライドドア 

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    41.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車  デュアルセンサーブレーキサポートII 後席両側パワースライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    210万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS レーダーブレーキサポート装着車 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD ディスプレイオーディオ/ドラレコ/クルコン

    本体価格
    176.8万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    385万円

関東
3291
137.4万円
関西
2191
136.5万円
東海
1949
139.2万円
北海道
712
156.8万円
九州
2625
134.1万円
東北
1426
148.1万円
北陸・甲信越
1130
131.6万円
中国
1025
136.2万円
四国
636
138万円
地域別台数
関東
76
189.6万円
関西
26
195.3万円
東海
21
149.1万円
北海道
30
199.7万円
九州
17
164.8万円
東北
11
162.2万円
北陸・甲信越
18
187.8万円
中国
13
234.3万円
四国
10
187.1万円

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スペーシアとパジェロのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  パジェロ
153万円219.3万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
657~658 排気量(cc) 2972~3827
49~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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