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スペーシアとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとクアトロポルテの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   マセラティ  クアトロポルテ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 118万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
15136 中古車掲載台数 88
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付ナビゲーション 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントローマニュアルモード付パドルシフトル ヘッドアップディスプレイ ハイビーム&オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    209万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G バックカメラ オートライト Bluetooth スライドドア 純正ナビ プッシュスタート オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 地デジナビTV両側電動衝突軽減シートヒータ

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 全方位モニター9インチナビゲーション 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スズキコネクト オットマン サーキュレーター フルセグ Appleカープレー AndroidAuto

    本体価格
    179万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビ ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 DSBS レーンキープ LED フルフラット パワーウィンドウ ベンチシート シートヒーター ESC スマートキー エアコン ABS キーフリー 盗難防止システム エアバッグ

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 4WD 4WD・電格ミラー・フルフラット・ETC・両側スライドドア

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X DSBS レーンキープ Pセンサー 両側パワスラ LEDヘッド 純正14アルミ スマートキー Pスタート AAC 運転席シートヒーター セキュリティ 純正ナビ フルセグTV BT 全方位モニター

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 電動パーキングブレーキ オーディオレス 両側電動スライドドア ステアリングヒーター シートヒーター ステアリングオーディオスイッチ アダプティブクルーズコントロール ロールサンシェード オットマン

    本体価格
    183万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動ドア レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    199.2万円

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    198万円

関東
3325
135.1万円
関西
2165
133.1万円
東海
1873
137.7万円
北海道
686
149.9万円
九州
2723
135.2万円
東北
1474
144.8万円
北陸・甲信越
1120
130.4万円
中国
1155
134.6万円
四国
615
136.9万円
地域別台数
関東
34
412.6万円
関西
14
304.7万円
東海
22
507.6万円
北海道
3
538.7万円
九州
8
465.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
1
450万円

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スペーシアとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マセラティ  クアトロポルテ
153万円219.3万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
657~658 排気量(cc) 2979~3799
49~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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