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スペーシアとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
14946 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD スターター付ワンオーナーブレーキサポート

    本体価格
    137万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキS 両側パワード

    本体価格
    118万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 純正8型ナビTV BT 両側パワスラ 合皮コンビシート 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト パドルシフト LEDランプ 純正15インチAW

    本体価格
    176.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分)

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/純正 SDナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 14インチ

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア フルセグカーナビ ETC

    本体価格
    64.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD オーディオレス 両側電動スライドドア パドルシフト 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート ルーフレール アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビTV/Bカメラ/ドラレコ/ETC/両側スライド

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側パワースライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ハンドルヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    199.5万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 6-02 

    本体価格
    79万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    99万円

関東
3303
136.7万円
関西
2168
136.4万円
東海
1938
139.4万円
北海道
706
157.6万円
九州
2624
134.5万円
東北
1425
148.2万円
北陸・甲信越
1127
131.1万円
中国
1019
136.1万円
四国
636
137.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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スペーシアとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   光岡自動車  ヌエラ6-02
153万円219.3万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
657~658 排気量(cc) 1496~1797
49~64 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアの中古車は14946台、ヌエラ6-02の中古車は2台掲載しています。
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