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スペーシアとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  ラフェスタ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
14823 中古車掲載台数 37
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ・フルセグ・全方位・Bサポート・両Pスラ・LED

    本体価格
    166.1万円

  • スズキ スペーシア X スマートフォン連携ナビ付 

    本体価格
    46.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 4WD ターボ セーフティサポート 9型ナビTV 全方位カメラ 2トーンルーフ ヘッドアップディスプレイ 両側電動ドア 前席シートヒーター アイドリングストップ LEDライト 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    54万円

  • スズキ スペーシア 660 G 

    本体価格
    26万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア セーフティーサポート 両側シートヒーター 電動パーキングブレーキ 純正アルミホイール プッシュスタート クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 12ヵ月走行距離無制限保証 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ワンオーナー 電動スライドドア クリアランスソナー シートヒーター ドライブレコーダー 横滑り防止機能 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ 純正アルミホイール スペアキー

    本体価格
    102.8万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフレス仕様 ナビ ETC FOG 左自動ドア バックカメラ BLINDカメラ バンパーアンテナ ドライブレコーダー

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ETC 両側スライドドア エンジンスターター

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフ仕様 バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 

    本体価格
    32万円

関東
3296
137.2万円
関西
2127
137.1万円
東海
1945
139.3万円
北海道
699
156.4万円
九州
2576
134.3万円
東北
1426
148万円
北陸・甲信越
1113
131.2万円
中国
1015
134.9万円
四国
626
137.3万円
地域別台数
関東
16
38万円
関西
8
40.1万円
東海
5
45.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

スペーシアの中古車を探す

ラフェスタの中古車を探す

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スペーシアとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  ラフェスタ
153万円219.3万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
657~658 排気量(cc) 1997
49~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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