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スペーシアとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
15346 中古車掲載台数 9
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC 両側電動スライドドア ドライブレコーダー シートヒーター ※右フロント修復歴あり

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 白黒ツートンカラー ハイブリッドXSターボ  両側パワースライドドア 全方位モニター 純正9インチナビ  TV  セーフティサポート 15AW スマートキー  ハーフレザーシート ステアリングヒーター   HUD

    本体価格
    213万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側パワースライドドア イージークローザー プッシュスタート キーレス オートエアコン ハンドルヒーター シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    199.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 4WD ナビ アイドリングストップ  取説&保証書

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 走行29800km・デュアルセンサーブレーキサポート・社外ナビ・TV・DISC・Bluetooth・左側電動スライドドア・ETC・運転席シートヒーター・スマートキー2ケ

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ スペーシア HYBRID XS ★純正ナビ 全方位カ 

    本体価格
    206.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 両側電動スライドドア HID スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング フロアマット

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 前後ブレーキサポート 前後ブレーキサポート 全方位カメラ対応純正ナビ マイルドハイブリッド搭載 オートエアコン シートヒーター ドライブレコーダー プッシュスタート

    本体価格
    105万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 両側パワースライドドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム ステアリングヒーター

    本体価格
    194.2万円

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    本体価格
    275万円

関東
3309
136.5万円
関西
2208
135万円
東海
1900
138.6万円
北海道
757
151.8万円
九州
2780
133万円
東北
1509
145.3万円
北陸・甲信越
1103
130.2万円
中国
1141
134.5万円
四国
639
134.3万円
地域別台数
関東
5
250.2万円
関西
1
324万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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スペーシアとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  フェアレディZコンバーチブル
153万円219.3万円 新車時価格 429万円495.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
657~658 排気量(cc) 2960
49~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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