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スペーシアとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  アベニール
VS
1円294万円
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中古車相場 21.8万円195万円
アベニールの相場表を見る
15294 中古車掲載台数 12
  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 レーダーブレーキサポート

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ HUD 追従クルコン シートヒーター 後席サーキュレーター 純正SDナビ(CN-RZ775W)ステアリングスイッチ ビルトインETC 両側パワスラ 全方位カメラ 純正AW LEDライト

    本体価格
    160.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア ナビ

    本体価格
    110.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 社外SDナビ フルセグ BTオーディオ Bカメラ ETC HID  フォグ 両側パワスラ スマートキー OHコンソール 純正15inアルミ

    本体価格
    58万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニター付メモリーナビ スズキセーフティサポート 両側電動スライドドア LEDヘッド&フォグ アダプティブクルーズ オートエアコン スリムサーキュレーター シート&ステアリングヒーター  14アルミ

    本体価格
    205.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 三菱認定保証 ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ 両側電動スライドドア シートヒーター 障害物センサー スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 2型 全方位ナビ 前後 

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位カメラ 9インチメモリナビ/TV

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリュー ワンオーナー AW ローダウン マフラー

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi Vリミテッド アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー フルフラット CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ルーフレール ABS CD ミュージックプレイヤー接続 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    58万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi サンルーフ 後席フルフラット ワンオーナー キーレス 純正アルミホイール 純正エアロパーツ スペアキー有

    本体価格
    63万円

関東
3301
137.2万円
関西
2191
134.6万円
東海
1893
139万円
北海道
768
150.9万円
九州
2758
134.2万円
東北
1504
145.5万円
北陸・甲信越
1109
130.7万円
中国
1132
133.8万円
四国
638
134.9万円
地域別台数
関東
6
45.3万円
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
1
195万円

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スペーシアとアベニールのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  アベニール
153万円219.3万円 新車時価格 169.9万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
657~658 排気量(cc) 1769~1998
49~64 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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