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スペーシアとクルーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  クルー
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
14897 中古車掲載台数 7
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS スズキセーフティーサポート/ナビ/フルセグ/全方位カメラ/DVD再生/両側スライドドア片側電動/プッシュスタート/スマートキー/レーンキープアシスト/盗難防止装置/衝突被害軽減システム

    本体価格
    67.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライド シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 禁煙車 純正9型メモリーナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ セーフティサポート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ステアリングヒーター 前席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    177.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 ナビ ワンセグTV 片側パワースライドドア アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    72万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    128.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS ETC 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート 盗難防止システム ABS CD USB Bluetooth アルミホイール

    本体価格
    36万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    63.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 前後衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS クラリオンフルセグTVナビ ETC 両側パワースライドドア スマートキー&プッシュスタート シートヒーター HIDヘッドライト フォグ 純正アルミ 室内消臭抗菌ルームクリーニング済 車検整備保証付

    本体価格
    71.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン 電動格納式ドアミラー 盗難防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    141万円

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関東
3309
136.9万円
関西
2133
136.5万円
東海
1945
138.6万円
北海道
710
156.2万円
九州
2585
134.2万円
東北
1444
147.8万円
北陸・甲信越
1118
131.3万円
中国
1023
134.5万円
四国
630
136.5万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
88.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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スペーシアとクルーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  クルー
153万円219.3万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
657~658 排気量(cc) 1998~2825
49~64 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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