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スペーシアとジュークを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  ジューク
VS
225円333.9万円
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中古車相場 24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
14986 中古車掲載台数 418
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 全方位モニタ付きナビ&スズキセーフティサポート

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ スペーシア 660 X ETC フルセグTV バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD デュアルカメラブレーキ ハーフレザーシート 前後ドラレコ バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    104万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 7インチフルセグナビ

    本体価格
    85万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 4WD 運転席・助手席エアーバック ABS ESC 盗難防止システム 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    116.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD シートヒーター 両側スライドドア エンジンプッシュスタート

    本体価格
    178万円

  • スズキ スペーシア XS 左パワースライドドア 

    本体価格
    34万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ DCBSII/届出済み未使用車

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 届出済未使用車 ターボ 両側パワースライドドア

    本体価格
    226万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車 両側スライド片側電動ドア レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 保証付

    本体価格
    181.8万円

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    本体価格
    75万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビゲーション付

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    96.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 自社 ローン 2年保証付 メモリーナビ

    本体価格
    50万円

関東
3292
137.4万円
関西
2191
136.5万円
東海
1948
139.2万円
北海道
712
156.8万円
九州
2626
134.2万円
東北
1426
148.1万円
北陸・甲信越
1129
131.6万円
中国
1025
136.2万円
四国
637
137.8万円
地域別台数
関東
131
80.9万円
関西
35
67.2万円
東海
43
68.2万円
北海道
33
82.9万円
九州
83
69.3万円
東北
27
77.8万円
北陸・甲信越
41
86.1万円
中国
17
76.4万円
四国
8
86.7万円

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スペーシアとジュークのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  ジューク
153万円219.3万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
657~658 排気量(cc) 1498~1618
49~64 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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