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スペーシアとジュークを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   日産  ジューク
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 17万円259万円
ジュークの相場表を見る
15369 中古車掲載台数 468
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 全方位カメラナビ スズキコネクト

    本体価格
    173万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位Mナビ

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位モニター付メモリーナビゲーション 見やすい大型9インチモニター スペーシアギア

    本体価格
    203万円

  • スズキ スペーシア 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ハイブリッドG 登録済未使用車全方位ナビ

    本体価格
    162.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ドアミラーヒーター スマートキー アイドリングストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 両側スライドドア プッシュスタート サイドエアバック ABS

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙車 両側電動ドア SDナビ 衝突被害軽減装置 シートヒーター ドラレコ Bluetooth スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    145万円

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    79.9万円

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    本体価格
    73万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ ナビ・キセノンライト・ドラレコ・ETC

    本体価格
    135.8万円

関東
3304
137.1万円
関西
2206
135.1万円
東海
1910
138.7万円
北海道
766
151.2万円
九州
2779
134.1万円
東北
1514
145.8万円
北陸・甲信越
1107
130.9万円
中国
1149
133.8万円
四国
634
135万円
地域別台数
関東
134
74.1万円
関西
46
73万円
東海
70
73.9万円
北海道
33
85.7万円
九州
83
70.9万円
東北
29
90.4万円
北陸・甲信越
47
89.4万円
中国
18
72.5万円
四国
8
92.3万円

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スペーシアとジュークのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   日産  ジューク
153万円219.3万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
657~658 排気量(cc) 1498~1618
49~64 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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