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スペーシアと1007を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと1007の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  1007
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
14852 中古車掲載台数 6
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS スズキ保証付 デュアルセンサーブレーキサポートII パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール フルLEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 低燃費ハイブリッド車安心の2年保証フルセ

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 純正9インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ コーナーセンサー前後 ETC アダクティブクルーズコントロール 運転席シートヒーター 社外ドライブレコーダー前後 片側パワースライドドア

    本体価格
    186.3万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 片側電動スライドドア/バックカメラ/アラウンドビューモニター/ナビ/Bluetooth/シートヒーター

    本体価格
    51.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア LEDライト スマートキー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー 軽自動車

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター付きナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ラジオ 片側パワスラ デジタルミラー AAC

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS HYBRID 両側パワースライドドア ワンオーナー LEDヘッドライト クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    161.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 全周囲カメラ 両側スライドドア ナビ TV クリアランスソナー オートライト スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT ESC USB エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    114.8万円

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  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    18万円

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    50万円

  • プジョー 1007 1.6 両側パワースライドドア品薄1600CC

    本体価格
    59万円

関東
3289
137万円
関西
2130
136.8万円
東海
1953
138.9万円
北海道
700
156.5万円
九州
2580
134.5万円
東北
1442
148.1万円
北陸・甲信越
1119
131.4万円
中国
1014
134.7万円
四国
625
136.9万円
地域別台数
関東
4
41.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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スペーシアと1007のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  1007
153万円219.3万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
657~658 排気量(cc) 1360~1587
49~64 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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