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スペーシアと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと306カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  306カブリオレ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 79.9万円89.9万円
306カブリオレの相場表を見る
14897 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシア スペーシアカスタム HV Z 

    本体価格
    102万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ オットマン LEDヘッドライト シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    180.9万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 純正メモリーナビ・全周囲モニター・電動スライドドア・フルセグTV・レーダーブレーキサポート・ETC・シートヒーター・プッシュスタート・フォグランプ・ステアリングスイッチ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車 両側パワスラ ステアリングヒーター Rオットマンシート スリムサーキュレーター 純正15インチAW HUD F左右シートヒーター ミラーヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    200万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 両側電動パワースライドドア シートヒーター ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 横滑り防止 脱線防止 オートライト USB

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車両側手動スライドドアキーレス スマートキーアイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G バックカメラ オートライト Bluetooth スライドドア 純正ナビ プッシュスタート  オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア LEDライト スマートキー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー 軽自動車

    本体価格
    144.9万円

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    89.9万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

関東
3309
136.9万円
関西
2133
136.5万円
東海
1945
138.6万円
北海道
710
156.2万円
九州
2585
134.2万円
東北
1444
147.8万円
北陸・甲信越
1118
131.3万円
中国
1023
134.5万円
四国
630
136.5万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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306カブリオレの中古車を探す

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スペーシアと306カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  306カブリオレ
153万円219.3万円 新車時価格 359万円364万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 120~132
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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