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スペーシアと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   プジョー  306カブリオレ
VS
1円294万円
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中古車相場 89.9万円240万円
306カブリオレの相場表を見る
15418 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 X ナビ TV DVD再生 バックカメラ電動スライド

    本体価格
    15万円

  • スズキ スペーシア ハイブリットXアップグレードP8千キロ 両側 高年式08千キロ両側電動スライド!

    本体価格
    応談

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 ベンチシート アイドリングストップ 運転席・助手席シートヒーター ETC

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト キーフリー プッシュエンジンスタート オートエアコン オートライト 電動格納式ドアミラー シートヒーター 運転席シートリフター アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    195万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS スズキセーフティサポート シートヒーター ステリモ アダプティブクルーズコントロール 片側電動両側スライドドア 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 社外8型ナビ Bカメラ 両パワ 衝突軽減B    Aストップ スマートキー Pスタート F席Sヒーター クルコン ルーフレール  レーンキープ 横滑り防止 HUD LEDオートライト フォグライト 電格ミラー・正14AW

    本体価格
    162万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 電動スライドドア

    本体価格
    100万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 1年保証付 社外ナビ ワンセグTV オートライト HIDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート オートエアコン フォグランプ 純正アルミホイール ウィンカーミラー ベンチシート

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 社外メモリーナビ フルセグTV 全方位モニター ETC ドラレコ ステアリングリモコン スマートキー シートヒーター 助手席側パワースライドドア ブレーキアシスト

    本体価格
    83万円

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    応談

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    本体価格
    240万円

関東
3323
136.9万円
関西
2203
134.6万円
東海
1903
138.7万円
北海道
783
151.5万円
九州
2780
133.9万円
東北
1504
146.2万円
北陸・甲信越
1119
131.4万円
中国
1154
133.2万円
四国
649
136.3万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
2
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアと306カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  306カブリオレ
153万円219.3万円 新車時価格 359万円364万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 120~132
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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