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スペーシアと307を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと307の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  307
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 21.9万円49.8万円
307の相場表を見る
14893 中古車掲載台数 1
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート 4WD 障害物センサー 車線逸脱センサー アイドリングストップ 運転席シートヒーター カーテンエアバッグ 盗難防止装置 フルフラットシート ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    136.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 全方位モニター付き9インチナビ サーキュレーター シートリフター シートヒーター AppleCarPlay AndroidAuto 後席両側電動スライドドア 後席ロールサンシェード フォグランプ LEDヘッドランプ

    本体価格
    201.1万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS 9インチナ 

    本体価格
    200万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    128.4万円

  • スズキ スペーシア スペーシア Xリミテッド 

    本体価格
    41万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキセーフティーサポート 両側電動スライドドア LEDヘッド ハイビームアシスト シートヒーター マルチユースフラップ オートエアコン スリムサーキュレーター 運転席&後席センターアームレスト

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 車検整備付 修復歴無し

    本体価格
    117.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 スズキセーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール 左側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム プッシュスタート スマートキー シートヒーター

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X ETC 両側スライドドア カロッツェリアナビ CD再生 TV スマートキー 電動格納ドアミラー オートエアコン アイドリングストップ オーバーヘッドコンソール シートアンダーボックス スペアキー有

    本体価格
    47.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

関東
3307
136.9万円
関西
2134
136.6万円
東海
1941
138.6万円
北海道
710
156.2万円
九州
2585
134.2万円
東北
1444
147.9万円
北陸・甲信越
1120
131.2万円
中国
1023
134.3万円
四国
629
136.5万円
地域別台数
関東
1
21.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアの中古車を探す

307の中古車を探す

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スペーシアと307のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  307
153万円219.3万円 新車時価格 220万円323万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
657~658 排気量(cc) 1587~1997
49~64 最高出力(馬力) 108~177
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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