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スペーシアとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとルーテシアの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ルノー  ルーテシア
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
15062 中古車掲載台数 192
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD セーフティサポート 車線逸脱警報 オートハイビーム コーナーセンサー LEDヘッド オートライト 前席シートヒーター スマートキー オートエアコン

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G スマートキー プッシュスタート CDチューナー オートエアコン 電動格納ミラー 純正ホイールキャップ

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ プッシュスタート 電子サイドブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側パワスラ 全方位カメラ メモリーナビ ヘッドアップディスプレイ サーキュレーター Bluetooth レーンキープアシスト ACC 安全機能

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 認定中古車 純正7インチワイドナビ TVレス仕様 バックカメラ 前後ドライブレコーダーセーフティーサポートリヤパーキングセンサー クルーズコントロール 後席片側電動スライドドア  OK保証

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS LEDヘッドランプ Bluetooth オートライト スライドドア 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート  アイドリングストップ

    本体価格
    191.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動ドア SDナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    105.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 全方位モニター付純正ナビ ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター サーキュレーター 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車

    本体価格
    206.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア LEDライト スマートキー オートライト オートエアコン 電動格納ミラー 軽自動車

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    239.9万円

関東
3152
131.4万円
関西
2250
138.6万円
東海
2039
134.4万円
北海道
687
143.8万円
九州
2482
130.8万円
東北
1548
139.1万円
北陸・甲信越
1163
129.7万円
中国
1050
129.9万円
四国
691
137.5万円
地域別台数
関東
76
125.1万円
関西
34
135.6万円
東海
21
144.7万円
北海道
6
83.1万円
九州
19
110.7万円
東北
15
135.7万円
北陸・甲信越
7
153.1万円
中国
10
189.6万円
四国
4
117.8万円

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スペーシアとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ルノー  ルーテシア
153万円219.3万円 新車時価格 236.9万円414万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
657~658 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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