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スペーシアとウインドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ルノー  ウインド
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 148.5万円205万円
ウインドの相場表を見る
15228 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS Dオーディオ/全周囲M/衝突軽減B/両電動ドア/

    本体価格
    85万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減B 社外ナビ ETC 両側自動ドア 運転席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 2トーンルーフ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンアシスト 両側パワースライドドア LEDライト シートヒーター

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    163.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 2/1-28限定 フルセグナビ TV ワンオーナー Bluetooth音楽再生 CD DVD再生 スペアキー コーナーセンサー ETC 衝突被害軽減装置 プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン オートライト

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 4km 後部座席シートオットマン 両側電動スライドドア LEDヘッドライト&フォグランプ ヘッドアップディスプレイ 2シートヒーター 室内サーキュレータ 左右リアドアロールサンシェード

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    225.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 1オナ/純正メモリナビ/全方位/両側パワスラ

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G Bluetoothオーディオ対応 スライドドア車

    本体価格
    111.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 厳選中古車 カーナビ 電動スライド

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド ベースグレード 5速マニュアルシフト/電動ルーフ/左ハンドル/タイミングベルトウォーターポンプエンジンマウント交換済/LEDヘッドライト/ミラー型3カメラドライブレコーダー/ガレージ保管/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 禁煙車 EIBACH PRO-KIT プロキット ダウンサススプリング 専用17インチアロイホイール オートエアコン サテライトスイッチ付CD一体AM/FMラジオ/MP3対応 ダブルホワイトストライプ ホワイトドアミラー

    本体価格
    205万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

関東
3282
137万円
関西
2171
135.3万円
東海
1942
138.7万円
北海道
763
153.7万円
九州
2719
134.4万円
東北
1508
146.5万円
北陸・甲信越
1104
132万円
中国
1081
134.4万円
四国
658
134.7万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
1
99.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとウインドのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ルノー  ウインド
153万円219.3万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
657~658 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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