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スペーシアと9-5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   サーブ  9-5
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 118万円200万円
9-5の相場表を見る
14976 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート 両側スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    122.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ガラスコート施工 ドラレコ前後 ETC 全方位ナビ 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー サーキュレーター

    本体価格
    192万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済み未使用車 両側スライドドア デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ フルタイム4WD

    本体価格
    162.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 4WD 電動スライドドア フォグランプ 純正アルミ 衝突被害軽減ブレーキ ETC ナビ

    本体価格
    49.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 届出済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • スズキ スペーシア 660 G デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙車/シートヒーター/レーンキープ/ETC/衝突軽減/アイドリングストップ/横滑り制御装置/スマートキー/オートエアコン/マニュアルライト

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全Mナビ DSBSII

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    191.1万円

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    118万円

関東
3309
137.2万円
関西
2186
136.4万円
東海
1921
139.3万円
北海道
721
156.8万円
九州
2629
134.4万円
東北
1429
148.1万円
北陸・甲信越
1125
131.3万円
中国
1023
136.2万円
四国
633
137.2万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
1
200万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スペーシアの中古車を探す

9-5の中古車を探す

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スペーシアと9-5のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   サーブ  9-5
153万円219.3万円 新車時価格 580万円695万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
657~658 排気量(cc) 1998~2792
49~64 最高出力(馬力) 220~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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