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スペーシアと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと900セダンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   サーブ  900セダン
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 194.5万円240万円
900セダンの相場表を見る
15338 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 両側電動スライドドア 電子パーキング ブレーキホールド クルーズコントロール ハンドルヒーター 運転席&助手席シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール シートバックテーブル

    本体価格
    188.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    118.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ウィズ 車いす移動車 リアシート無 福祉車両 車椅子1基 手すり ウインチ リモコン スロープ ワンオーナー スマートキー 電動格納ミラー プライバシーガラス 衝突軽減装置 レーンキープアシスト オートライト 盗難防止装置 両側スライドドア

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G 4WD 車検2年社外ナビ衝突低減装置両側スライドドアドラレコ4WDアイドリングストップ

    本体価格
    58.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド ワンセグナビ  両側電動スライドドア ETC スマートキー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ HIDヘッドライト

    本体価格
    72.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 

    本体価格
    153.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビゲーション 両側パワースライドドア ETC プッシュスタート

    本体価格
    105.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD デュアルカメラブレーキサポート CDオーディオ

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    194.5万円

関東
3299
136.5万円
関西
2210
135.2万円
東海
1898
138.8万円
北海道
758
151.8万円
九州
2783
132.8万円
東北
1511
145万円
北陸・甲信越
1103
130.4万円
中国
1141
134.1万円
四国
635
134.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
194.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアと900セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   サーブ  900セダン
153万円219.3万円 新車時価格 355万円455万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
657~658 排気量(cc) 1984~1985
49~64 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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