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スペーシアとR2を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スバル  R2
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 6万円119万円
R2の相場表を見る
14960 中古車掲載台数 128
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ リアソナー ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS パワースライドドア スマートキー 純正エアロ 純正アルミ ETC

    本体価格
    26万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    177万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突軽減/ナビ/TV/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー/ETC/全周囲カメラ/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/オートライト/LEDヘッドランプ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア HYBRID G 

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X メモリーナビ バックカメラ コーナーセンサー 両側パワースライドドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ キーフリー ABS

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 保証付き 両側電動スライドドア・電動パーキング・シートヒーター・後席サンシェード・コーナーセンサー・衝突軽減装置・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    177.3万円

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    19.8万円

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  • スバル R2 660 F スバル4気筒エンジン MT車

    本体価格
    17万円

  • スバル R2 660 タイプS S 4WD 

    本体価格
    52万円

  • スバル R2 660 F 後期型アプライドD/5速MTフルノーマル

    本体価格
    29.5万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    22.7万円

  • スバル R2 660 i 2年付 キーレスエントリー

    本体価格
    6.8万円

  • スバル R2 660 i キーレス

    本体価格
    19.9万円

関東
3303
137.4万円
関西
2107
135.5万円
東海
1876
139.4万円
北海道
744
152.9万円
九州
2683
135.5万円
東北
1456
147.4万円
北陸・甲信越
1108
132.8万円
中国
1043
135万円
四国
640
134.8万円
地域別台数
関東
50
37.5万円
関西
20
23.3万円
東海
19
39.4万円
北海道
7
30万円
九州
12
23万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
9.8万円
中国
8
31.4万円
四国
4
33.9万円

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スペーシアとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スバル  R2
153万円219.3万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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