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スペーシアとKeiを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スズキ  Kei
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 6.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
15382 中古車掲載台数 196
  • スズキ スペーシア HYBRID X ナビ ETC パワースライドドア プッシュスタートシステム キーフリーシステム サーキュレーター 電動格納式ドアミラー ベンチシート プライバシーガラス エアバック

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 純正9インチナビ 全周囲カメラ セーフティサポート 両側パワースライドドア クルーズコントロール クリアランスソナー 純正15AW シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD SDナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 前席シートヒーター クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートエアコン

    本体価格
    139.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    200.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ツートーンカラー

    本体価格
    195万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ 全方位カメラ スズキコネクト ACC 後席両側電動スライドドア ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ サーキュレーター フロアマット LEDヘッドランプ AW

    本体価格
    202万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    203.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS スズキセーフティサポート LEDヘッドランプ アルミホイール 電動パーキング 左電動スライドドア

    本体価格
    153万円

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    26万円

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    本体価格
    34.8万円

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    15万円

  • スズキ Kei 660 A ETC キーレスエントリー

    本体価格
    35万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ターボ オートマ ブラック

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD レカロシート ETC TVナビ

    本体価格
    58万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    13万円

関東
3370
135.2万円
関西
2221
133.8万円
東海
1907
138.2万円
北海道
701
149.8万円
九州
2771
134.6万円
東北
1481
145万円
北陸・甲信越
1123
131万円
中国
1165
135.1万円
四国
643
136.1万円
地域別台数
関東
55
33.9万円
関西
23
40.6万円
東海
19
32万円
北海道
17
31.5万円
九州
24
32.7万円
東北
22
40万円
北陸・甲信越
12
35.2万円
中国
11
37.3万円
四国
13
40.2万円

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スペーシアとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  Kei
153万円219.3万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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