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スペーシアとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとカルタスの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  カルタス
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円46.7万円
カルタスの相場表を見る
14999 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア ギア HYBRID XZ スズキ認定中古車

    本体価格
    193万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 G 禁煙車/マイルドハイブリット/純正ナビ/フルセグテレビ/CD/DVDビデオ再生/ブルートゥース接続/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー/プッシュエンジンスタート

    本体価格
    40万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 両側自動ドア クルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト 運転席シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 4WD シートヒーター 片側電動スライド

    本体価格
    76.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 後席左側パワースライドドア デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    166万円

  • スズキ スペーシア 660 X スマートキー プッシュスタート 片側パワースライドドア CD 社外13inアルミホイール フォグランプ ETC 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS フロアマット&サイドバイザー&ライセンス

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.2  5MT AC PS

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン AW

    本体価格
    46.7万円

関東
3295
137.6万円
関西
2119
135.3万円
東海
1877
139.5万円
北海道
757
154.8万円
九州
2682
135.4万円
東北
1458
147.8万円
北陸・甲信越
1123
132.5万円
中国
1053
134.7万円
四国
635
135.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
29.8万円
東海
1
46.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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スペーシアの中古車を探す

カルタスの中古車を探す

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スペーシアとカルタスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  カルタス
153万円219.3万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
657~658 排気量(cc) 993~1590
49~64 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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