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スペーシアとセルボを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スズキ  セルボ
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 5.5万円60万円
セルボの相場表を見る
14981 中古車掲載台数 96
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 全方位モニター付9インチナビ・スズキコネクト対応通信機 ヘッドアップディスプレイ スズキセーフィティサポート 電動パーキング ステアリングヒーター シートヒーター 後席オットマン

    本体価格
    220万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 両側パワースライド スマートキー

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 禁煙車 スズキセーフティサポート 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    172.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール 運転席シートヒーター ステアリングスイッチ 左パワースライドドア LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ フルセグTV 禁煙車 両側電動スライドドア バックカメラ 衝突軽減装置 ドライブレコーダー シートヒーター Bluetooth 障害物センサー USB接続

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD スズキセーフティサポート 純正ナビTV 全方位モニター ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ・2WD・届出済未使用車・CVT・LEDヘッドライト・リモート格納ドアミラー・シートヒーター・両側電動スライド・サーキュレーター・マルチユースフラップ・ロールサンシェイド・USBソケット

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシア 660 G PスタートアルミETC

    本体価格
    12万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    130.9万円

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  • スズキ セルボ 660 G 前ドライブレコーダー ETC 社外アルミホイール スマートキー ベンチシート 純正フロアマット ハロゲンヘッドライト ABS ダブルエアバック

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  • スズキ セルボ 660 G 4WD キーレス・夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    29.8万円

関東
3061
131万円
関西
2267
137.2万円
東海
2014
134万円
北海道
689
142.9万円
九州
2539
131.9万円
東北
1523
140.8万円
北陸・甲信越
1162
130.8万円
中国
1036
129.8万円
四国
690
136.3万円
地域別台数
関東
35
30.7万円
関西
11
22.7万円
東海
4
26.2万円
北海道
9
27.4万円
九州
6
15.3万円
東北
8
32.3万円
北陸・甲信越
6
28.1万円
中国
13
40.6万円
四国
4
26.3万円

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スペーシアとセルボのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  セルボ
153万円219.3万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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