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スペーシアとコルサを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとコルサの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  コルサ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 38.8万円
コルサの相場表を見る
15462 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビゲーションスズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 片側電動スライドドア(左側) フロアマット(ジュータン) LEDオートライト 電子パーキング シートヒーター(運転席) プッシュスタート式エンジン キーレス アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    155.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 衝突軽減 両側電動スライド シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X アップグレードPKG セーフティサポート 9型ナビ BT・USB接続 全周囲カメラ Pソナー 前後ドラレコ ステアSW 温シート サーキュレーター 1タッチWパワスラ LEDオートライト AーSTOP

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ・ETC付

    本体価格
    122.2万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 禁煙車 純正ナビ パワースライドドア デュアルカメラブレーキサポート Bluetooth スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    89.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正SDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 両側電動スライドドア ハーフレザー シートヒーター LEDオートライト ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    138.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 シートヒーター ステアリングリモコン スペアキー 後席シートバックテーブル 後席サーキュレーター 両側電動スライドドア 2トーンカラー スペアキー 車両取扱説明書 新車保証書

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS デュアルカメラブレーキ|アダプティブクルーズコントロール|LEDヘッドランプ|後席両側ワンアクションパワースライド|アルミホイール|本革巻きステアリングホイール|リモート格納式ドアミラー|

    本体価格
    150.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

関東
3325
136.9万円
関西
2207
134.2万円
東海
1922
138.9万円
北海道
780
151.7万円
九州
2762
134.3万円
東北
1521
145.3万円
北陸・甲信越
1150
131.3万円
中国
1148
133.5万円
四国
647
136.3万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとコルサのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  コルサ
153万円219.3万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
657~658 排気量(cc) 1331~1496
49~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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