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スペーシアとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  マークIIセダン
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
15112 中古車掲載台数 40
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 ナビ 全方位カメラ スズキコネクト ACC 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ サーキュレーター

    本体価格
    165.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS (CVT 2WD)スズキセーフティーサポート スズキコネクト対応全方位モニター付き9インチメモリーナビ スマートキー LEDヘッドライト/フォグライト(ハイビームアシスト付き)電動パーキングブレーキ

    本体価格
    187万円

  • スズキ スペーシア 660 G 4WD SDナビ バックカメラ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    82.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキコネクト対応車 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 両側スライドドア オートエアコン LEDライト

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 4WD /禁煙車 /スズキセーフティサポート/純正ビ/全方位カメラ/ETC/両側パワスラ/リアサーキュレーター/スズキセーフティサポート/ミラーヒーター/シートヒーター/パドルシフト/LEDヘッドライト/フォグランプ/

    本体価格
    136.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD スズキコネクト搭載 全方位モニター付き9インチメモリーナビゲーション ホワイトパールカラー ノックスドール施工済み サイドバイザー フロアマット付き LEDライト ステアリングヒーター クルコン

    本体価格
    219万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X スズキコネクト対応全方 

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニタ用カメラパッケージ

    本体価格
    124万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動ドア SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    162.2万円

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関東
3312
137.4万円
関西
2138
135.5万円
東海
1894
139.2万円
北海道
752
153.6万円
九州
2700
135.2万円
東北
1486
146.8万円
北陸・甲信越
1122
133.1万円
中国
1061
135.2万円
四国
647
134.8万円
地域別台数
関東
13
286.1万円
関西
4
295万円
東海
6
318.4万円
北海道
4
210.5万円
九州
7
222万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
312.3万円
四国
2
317.5万円

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スペーシアとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  マークIIセダン
153万円219.3万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
657~658 排気量(cc) 1838~2954
49~64 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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