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スペーシアとラウムを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  ラウム
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 33万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
14839 中古車掲載台数 12
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全周囲カメラナビ付 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT ABS USB アルミホイール エアコン

    本体価格
    220.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側パワ-スライドドア USB入力 電動ミ

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    156.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    112万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 禁煙 ワンオーナー車 フロントベンチシート 前後衝突被害軽減ブレーキ LEDライト USB 前後ソナー 盗難防止 横滑り防止装置 アダクティブクルーズコントロール 前席シートヒーター

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ スペーシア XSターボHYBRID9インチナビ全周囲カメラ新車金利19 

    本体価格
    232万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール 純正14インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    199万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    204万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位付き9インチナビ 2トーンカラー 届出済未使用車

    本体価格
    212.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 両側パワスラ 全周囲カメラ Bluetooth AT

    本体価格
    44.3万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラ 純正カーオーディオ 保証書

    本体価格
    54.9万円

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    応談

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    40万円

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    47万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正エアロパーツ 純正アルミ LEDヘッドライト 禁煙車 純正ナビ地デジフルセグTV パワースライドドア スマートドアロック プラズマクラスター ピラーレス ETC フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

関東
3283
135万円
関西
2088
133.7万円
東海
1873
136.9万円
北海道
684
149万円
九州
2681
134.9万円
東北
1431
145.1万円
北陸・甲信越
1097
131.1万円
中国
1122
133.1万円
四国
580
135.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
2
40.5万円
北海道
5
53.8万円
九州
1
59万円
東北
1
54.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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スペーシアとラウムのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ラウム
153万円219.3万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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