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スペーシアとラウムを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  ラウム
VS
225円333.9万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 37.3万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
14964 中古車掲載台数 10
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 9型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    201.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z デュアルカメラブレーキサポート装着車 

    本体価格
    59万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 8インチナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア セーフティサポート アダプティブクルーズ ドライブレコーダー ETC シートヒーター LEDヘッド ヘッドアップディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    151.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動スライドドア メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    189万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 前後衝突軽減B ACC 電動パーキング

    本体価格
    171万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G LEDヘッドランプ オートライト 届出済未使用車 DSBSII(予防安全機能) 誤発進抑制機能 低床荷室フルフラット キーレス 電動格納ドアミラー 両側スライドドア マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動 HUD セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 全方位モニター付9インチナビ 両側電動スライドドア シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    222.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト対応通信機装着車 ETC 当社定期メンテナンス実施車

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ セーフティーサポート 後席両側自動スライドドア ヘッドアップディスプレイ LEDフォグ・ヘッドライト プレミアムIR&IRカットガラス シートヒーター ハンドルヒーター スリムサーキュレーター 新車

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD CDプレーヤー付 アルミホイール LEDヘッドランプ LEDフォグランプ SRSエアバック オートライト イモビライザー キーレスプッシュスタート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    141.9万円

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    本体価格
    応談

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関東
3291
137.4万円
関西
2186
136.4万円
東海
1926
139.2万円
北海道
720
157.1万円
九州
2619
134.4万円
東北
1430
148.2万円
北陸・甲信越
1127
131.4万円
中国
1032
136.2万円
四国
633
137.6万円
地域別台数
関東
1
37.3万円
関西
1
---
東海
2
41.5万円
北海道
3
58.7万円
九州
1
49万円
東北
1
85.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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スペーシアとラウムのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ラウム
153万円219.3万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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