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スペーシアとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ラッシュ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 69万円148万円
ラッシュの相場表を見る
14951 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ スズキコネクト対応全方位カメラナビ 衝突被害軽減システム ターボ キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    103万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ シートヒーター 全周囲カメラ ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    215万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    130.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC セーフティサポート 両側電動スライドドア スマートキー オートエアコン コーナーセンサー シートヒーター Bluetooth アイドリングストップ

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 左パワースライドドア シートヒーター ステアリングスイッチ マイルドハイブリットシステム AW AAC PS PW パールホワイト  横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    250万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 14インチアルミ D席シートヒーター

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD ナビpkg

    本体価格
    226.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 登録届出済未使用車!

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 両側電動スライドドア ステアリングヒータ LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    194万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 4WD ドライブレコーダー ライトレベリング ドアミラーウインカー フォーグランプ

    本体価格
    72万円

関東
3295
137.7万円
関西
2108
135.4万円
東海
1883
139.3万円
北海道
743
153.2万円
九州
2679
135.6万円
東北
1450
147.7万円
北陸・甲信越
1109
132.8万円
中国
1043
135万円
四国
641
135万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
74.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ラッシュ
153万円219.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
657~658 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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