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スペーシアとカレンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  カレン
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
14876 中古車掲載台数 7
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター付ナビゲーション 両側電動スライドドア

    本体価格
    199万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G Bluetooth音楽再生 バックカメラ 禁煙車 ワンオーナー ETC ドライブレコーダー フルセグナビ コーナーセンサー スマートキー オートエアコン 衝突被害軽減装置

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突被害軽減ブレーキ モニタ付オーディオ

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ イクリプスナビ ワンセグTV クルーズコントロール パドルシフト 両側パワースライドドア ETC シートヒーター フロントフォグ 純正15インチAW プッシュスタート スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ パノラマモニター・フルセグナビ・バックモニター・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD ・CVT・ターボ・届出済未使用車・両側電動スライドドア・USB電源・アルミホイール・パーソナルテーブル・LEDヘッドライト・電動パーキング・ブレーキホールド・シートヒーター・オーットマン

    本体価格
    207万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正オプションメモリーナビ(ラジオ・TV・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール レーンキープアシスト 後席両側電動スライドドア フロアマット

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア スズキセーフティサポート オートエアコン スマートキー オートライト LEDライト バニティ-ミラー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア スマートキー38040028ートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車/全方位モニター付ナビ/スズキコネクト対応通信機装着車/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル 走行距離74210KM

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期3S-GE 5MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 

    本体価格
    69.8万円

関東
3294
136.9万円
関西
2132
136.7万円
東海
1945
138.8万円
北海道
707
156.2万円
九州
2580
134.3万円
東北
1443
148万円
北陸・甲信越
1125
131.4万円
中国
1024
134.4万円
四国
626
137.1万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとカレンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  カレン
153万円219.3万円 新車時価格 163万円245.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
657~658 排気量(cc) 1838~1998
49~64 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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