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スペーシアとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとカローラアクシオの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  カローラアクシオ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 39.6万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
14950 中古車掲載台数 261
  • スズキ スペーシア スペーシア HV X 4WD ナビ・フルセグTV・DVD再生機能 両側電動スライドドア

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    202万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 現行型 9型ナビ 全方位モニター BT スマホ連携 セーフティサポート クルコン A-STOP ステアSW パドルシフト ステアヒータ W温シート 1タッチWパワスラ LEDオートライト・フォグ HUD

    本体価格
    180.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ 両側電動スライドドア パナソニック8インチナビ DVD再生 CD録音 フルセグTV Bluetooth ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    117.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スズキ認定中古車 車検整備渡し 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート オートヘッドライト 後席両側電動スライド

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア セーフティーサポート レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア シートヒーター セーフティサポート LEDヘッドランプ ハイビームアシスト ヒーター付 電動格納機能ドアミラー バニティミラー  オートライト 標識認識機能

    本体価格
    140.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X 片側パワースライドドア

    本体価格
    38.8万円

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    50万円

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    本体価格
    112万円

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    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 軽減ブレーキ/ドラレコ/ETC/横滑防止装置

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB ワンセグ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    109.6万円

関東
3293
137.7万円
関西
2107
135.4万円
東海
1885
139.1万円
北海道
743
153.2万円
九州
2681
135.6万円
東北
1448
147.7万円
北陸・甲信越
1108
132.8万円
中国
1043
135.1万円
四国
642
134.9万円
地域別台数
関東
92
97.9万円
関西
35
94.2万円
東海
24
101万円
北海道
13
90.4万円
九州
41
105.9万円
東北
23
79.9万円
北陸・甲信越
19
102.2万円
中国
8
88.6万円
四国
6
115.3万円

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スペーシアとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  カローラアクシオ
153万円219.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
657~658 排気量(cc) 1329~1496
49~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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