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スペーシアとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  オーリス
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 24.8万円345.7万円
オーリスの相場表を見る
14823 中古車掲載台数 147
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 全方位モニター付きメモリーナビ 両側電動

    本体価格
    184.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 車検整備付・オイル交換2年付・ナビ・ETC・片側パワースライドドア・両側スライドドア・シートヒーター

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動ドア SDナビ

    本体価格
    90.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 純正9型ナビ 全方位カメラ ハーフレザーシート シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングヒーター ステアリングリモコン LED リアサーキュレーター HUD プッシュスタート

    本体価格
    240.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 4WD ナビ 両側Pスラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    141万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 社外ナビ TV CD Bカメラ 左パワスラ

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 禁煙車 ブラックルーフ 全方位モニター付メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 両側電動ドア スマートキー2個 LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    218万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    198.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Jスタイル 4WD 両側電動スライドドア エンスタ  シートヒーター SDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ECONモード ステアリングスイッチ アイドリングストップ ドライブレコーダー レーダー探知機 ETC

    本体価格
    41.6万円

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    本体価格
    130.4万円

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    89.1万円

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    116.8万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T ブリックレーンツートン 黒半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    97万円

関東
3296
137.2万円
関西
2127
137.1万円
東海
1945
139.3万円
北海道
699
156.4万円
九州
2576
134.3万円
東北
1426
148万円
北陸・甲信越
1113
131.2万円
中国
1015
134.9万円
四国
626
137.3万円
地域別台数
関東
44
110万円
関西
16
88.6万円
東海
32
88.6万円
北海道
11
95.4万円
九州
14
88.2万円
東北
12
100.1万円
北陸・甲信越
10
89.7万円
中国
5
90.1万円
四国
3
96.7万円

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スペーシアとオーリスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  オーリス
153万円219.3万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
657~658 排気量(cc) 1196~1797
49~64 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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