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スペーシアとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  ヴァンガード
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 67万円199万円
ヴァンガードの相場表を見る
14850 中古車掲載台数 38
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ナビ TV バックカメラ 全方位モニター Bluetoothオーディオ シートヒーター コーナーセンサー デュアルセンサーブレーキサポート ハイブリッド ルーフレール 両側電動スライドドア

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側スライドドア オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT ABS ESC

    本体価格
    139.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ナビ 全方位カメラ ビルトインETC 前後ドラレコ シートヒーター ターボ MTモード付AT 両側電動スライドドア 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト LEDライト 禁煙車

    本体価格
    160.9万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッド GS 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ウィズ 車いす移動車 リアシート付 レーダーブレーキ

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 両側パワースライドドア・ナビ&フルセグテレビ・CD・DVD・ブルートゥース・前席シートヒーター・デュアルセンサーブレーキサポート・リアソナー

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 地デジナビ ETC 全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    90.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    131万円

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    122万円

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    85.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD V6 3.5リッター 7人乗り サンルーフ

    本体価格
    125万円

関東
3287
136.9万円
関西
2146
136.3万円
東海
1926
139.5万円
北海道
699
157.2万円
九州
2610
134.5万円
東北
1424
148.3万円
北陸・甲信越
1118
131.1万円
中国
1012
136.2万円
四国
628
137.9万円
地域別台数
関東
15
112.5万円
関西
7
95.3万円
東海
3
111万円
北海道
2
118.5万円
九州
1
129.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
83万円
中国
5
139.1万円
四国
3
105.3万円

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スペーシアとヴァンガードのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ヴァンガード
153万円219.3万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
657~658 排気量(cc) 2362~3456
49~64 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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