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スペーシアとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  ヴァンガード
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 75万円155万円
ヴァンガードの相場表を見る
15616 中古車掲載台数 45
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS クラリオンフルセグTVナビ ETC 両側パワースライドドア スマートキー&プッシュスタート シートヒーター HIDヘッドライト フォグ 純正アルミ 室内消臭抗菌ルームクリーニング済 車検整備保証付

    本体価格
    71.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト 社外メモリーナビ Bluetoothオーディオ フルセグ

    本体価格
    93万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全周囲カメラ 純正ナビ LED 両側電動

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    83万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X メモリーナビ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側パワースライドドア オートエアコン オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    191.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア スマートキー ECS アイドリングストップ ドライブレコーダー

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド レーダーブレーキサポート ナビバックカメラドラレコ 両側パワースライドドア ETC シートヒーター

    本体価格
    33万円

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    本体価格
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    98万円

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    124.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    72.4万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    129万円

関東
3379
136.5万円
関西
2248
134.9万円
東海
1939
138.9万円
北海道
773
151.9万円
九州
2831
133.2万円
東北
1513
145.3万円
北陸・甲信越
1129
130.5万円
中国
1161
134.8万円
四国
643
134.6万円
地域別台数
関東
10
96万円
関西
6
104.2万円
東海
6
98.4万円
北海道
6
116.4万円
九州
4
115.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
89.7万円
中国
5
123.9万円
四国
2
112万円

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スペーシアとヴァンガードのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ヴァンガード
153万円219.3万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
657~658 排気量(cc) 2362~3456
49~64 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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