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スペーシアとS40を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとS40の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ボルボ  S40
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
14878 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    190.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    156.2万円

  • スズキ スペーシア 660 G 1年保証 スマートキー プッシュスタート ETC AIS鑑定済車

    本体価格
    38万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 両側電動ドア SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    47万円

  • スズキ スペーシア 660 X リミテッド シートヒーター・ナビ・テレビ・Bluetooth・レーダーブレーキ・両側パワースライドドア

    本体価格
    40万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS スマートフォン連携ナビゲーション装着車 冠水車 ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G プッシュスタート バッテリー新品交換 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続 衝突安全ボディ

    本体価格
    35万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    35万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車/全方位モニター付き9インチスズキconnectナビ/スズキセーフティーサポート/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/LEDルームライト/後席オットマン

    本体価格
    215万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両電動スライド/地デジナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/シートヒーター/クルコン/衝突軽減

    本体価格
    102万円

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    59万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
3297
137.1万円
関西
2131
136.7万円
東海
1948
138.7万円
北海道
707
156.2万円
九州
2585
134.4万円
東北
1444
148万円
北陸・甲信越
1117
131.2万円
中国
1023
134.4万円
四国
626
137.1万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとS40のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ボルボ  S40
153万円219.3万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
657~658 排気量(cc) 1998~2521
49~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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