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スペーシアと740を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ボルボ  740
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 ---
740の相場表を見る
14823 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 G 社外ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/ドライヴレコーダー/

    本体価格
    69万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD 両側電動ドア 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 前席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    164.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 G LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー アイドリングストップキャンセラー ETC 社外9インチナビ フルセグTV Bluetooth 両側スライドドア バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 大浦店整備代車使用中

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ LEDヘッドライト 全方位モニター 純正8インチナビ ETC 両側電動スライドドア 後席サーキュレーター ルーフレール 純正アルミ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ナビ パワースライドドア ETC

    本体価格
    50万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 9インチナビ・全方位モニター装着車 デュアルセンサーブレーキサポートII スズキコネクト対応通信機装着

    本体価格
    197万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 届出済未

    本体価格
    186.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 届出済未使用車 純正9型メモリーナビ 地デジ 全方位カメラ スマートキー レーダークルーズ 電動パーキング シートヒーター 両側パワースライドドア リアオットマン クーリングファン

    本体価格
    234万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 740 GL ディーラー車 ワンオーナー札ナンバー 検R9/4記録簿付 スペアキー有 取説&整備手帳&保証書付

    本体価格
    139.5万円

  • ボルボ 740 GL 

    本体価格
    280.5万円

関東
3296
137.2万円
関西
2127
137.1万円
東海
1945
139.3万円
北海道
699
156.4万円
九州
2576
134.3万円
東北
1426
148万円
北陸・甲信越
1113
131.2万円
中国
1015
134.9万円
四国
626
137.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
139.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
280.5万円

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スペーシアと740のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ボルボ  740
153万円219.3万円 新車時価格 418万円522万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1755×1435  他
657~658 排気量(cc) 1986~2316
49~64 最高出力(馬力) 115~165
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

先進装備満載のフラッグシップセダン

82年にデビューした、ボルボのフラッグシップモデルが700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなどの先進装備を満載した。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型セダンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。最高出力&最大トルクの異なる2.3L直4エンジンを搭載するGLとGLEのほかに、ターボユニットが組み合わされたターボの3グレードが展開された。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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