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スペーシアとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 15万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
14857 中古車掲載台数 136
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    128.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X AGパッケージ 8インチナビ 2年保証付き

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライド ナビTV Bluetooth 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    96.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ シートヒーター 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    215万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G LEDヘッドランプ デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    139.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 保証付

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ドライブレコーダー 両側パワースライド シートヒーター スマートキー レーダーブレーキ 純正アルミ&夏タイヤ積み込み クルーズコントロール

    本体価格
    96.6万円

  • スズキ スペーシア 660 G Sエネチャージ・両側スライドドア・運転席シートヒーター・社外ナビ・プッシュスタート・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    66.9万円

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    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 後期モデル 16インチアルミ

    本体価格
    51万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 禁煙車 弊社顧客様買取車両 新品タイヤ&白リング 正規D記録簿 アイボリー革調カバー シートヒーター 天張り張替済み 地デジインダッシュHDDナビ パネル10点塗装済み Pセンサー スペアキーレス

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 5Fマニュアル/サンルーフ/黒レザーシート

    本体価格
    88.9万円

関東
3291
137万円
関西
2129
136.8万円
東海
1954
138.9万円
北海道
701
156.5万円
九州
2582
134.5万円
東北
1442
148.1万円
北陸・甲信越
1119
131.5万円
中国
1014
134.9万円
四国
625
136.9万円
地域別台数
関東
38
69.9万円
関西
28
72.9万円
東海
34
76.2万円
北海道
4
38.8万円
九州
10
46.4万円
東北
7
53.7万円
北陸・甲信越
6
65.1万円
中国
5
62.4万円
四国
4
43.2万円

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スペーシアとニュービートルのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ニュービートル
153万円219.3万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
657~658 排気量(cc) 1595~3188
49~64 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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