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スペーシアとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 98万円419.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
15112 中古車掲載台数 27
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキ ディーラー認定中古車・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ・届出済未使用車・2WD・CVT・LEDヘッドライト・リモート格納ドアミラー・シートヒーター・両側電動スライド・サーキュレーター・マルチユースフラップ・ロールサンシェイド・USBソケット

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD レンタカーアップ デュアルセンサーブレーキサポートII 両側スライドドア クリアランスソナー マイルドハイブリッド スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オーディオレス フルタイム4WD

    本体価格
    162.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティサポート付 軽自動車 スズキセーフティサポート リヤワイパー&ウォッシャー フルフラットシート フロントベンチシート 電波式キーレスエントリー タイヤパンク応急修理セット イモビライザー

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側Pスライド・前席シートヒーター

    本体価格
    196.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV スマートキー 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ シートヒーター Bluetooth 純正14インチ鉄 ETC

    本体価格
    48.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/アイドリングストップ/禁煙車/エンジンスタートボタン/オートエアコン/オートライト/ハイビームアシスト

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ シートヒーター レーンキープアシスト LEDヘッドライト ステアリングリモコン ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    86万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X サポカー ワンセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    99万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ SUV 両側電動スライド シートヒーター

    本体価格
    170.3万円

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    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 .DSG.クラッチ.メカトロ.ソレノイドバルブ.Wレギュレター.サッシュレス.マイナートラブル全対策済.オープンフレーム.オープンセンサー.リアスクリーン剥離対策済.最終型輸入ファイナルライン

    本体価格
    229万円

関東
3312
137.4万円
関西
2138
135.5万円
東海
1894
139.2万円
北海道
752
153.6万円
九州
2700
135.2万円
東北
1486
146.8万円
北陸・甲信越
1122
133.1万円
中国
1061
135.2万円
四国
647
134.8万円
地域別台数
関東
21
235.5万円
関西
4
308.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
182.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
153万円219.3万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
657~658 排気量(cc) 1197
49~64 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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