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ハスラーとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アバルト  プントエヴォ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 77.7万円162万円
プントエヴォの相場表を見る
11653 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    146万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 全方位ナビpkg スズキコネクト クルコン シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    193万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X セーフティサポート・届出未使用車・保証書

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド シートヒーターフォグランプ届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム スマートキー ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    166万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 8インチ純正ナビ 全方位カメラ アイドリングストップ レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ USB端子 前ドライブレコーダー 純正フロアマット 前席シートヒーター ETC オートライト

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー 前席シートヒーター オートエアコン スマートキー プッシュエンジンスタート エネチャージ ウインカードアミラー

    本体価格
    166.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 全方位モニター付メモリーナビゲーション フルオートエアコン フルセグ Bluetooth対応 15インチアルミホイール

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G デュアルカメラブレーキ 

    本体価格
    155万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 全方位モニター・前後ドラレコ

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 スーパースポーツ アルミホイール 6速マニュアル車 CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 左ハンドル

    本体価格
    162万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

関東
2542
125.5万円
関西
1472
126万円
東海
1731
129.2万円
北海道
823
138.7万円
九州
1742
121.1万円
東北
1139
134万円
北陸・甲信越
876
126.2万円
中国
868
128.2万円
四国
460
123.8万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
162万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハスラーとプントエヴォのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アバルト  プントエヴォ
128万円197.2万円 新車時価格 289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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